مروحة التدفق المحوري ذات الضغط العالي البحرية CLZ تم تصميم المروحة المحورية البحرية CLZ بشكل أساسي لتهوية الكبائن أو إمداد الهواء أو عادم الهواء. يمكن أن يحتوي الهواء الذي يتم تسليمه على ضباب الملح أو البخار الحمضي من البطارية. لا يمكن أن تتجاوز درجة حرارة الهواء 50 درجة مئوية.
تم تصميم المروحة المحورية البحرية CLZ بشكل أساسي لتهوية الكبائن ، وإمداد الهواء أو عادم الهواء. يمكن أن يحتوي الهواء الذي يتم تسليمه على ضباب الملح أو البخار الحمضي من البطارية. لا يمكن أن تتجاوز درجة حرارة الهواء 50 درجة مئوية.
| رقم | اكتب النموذج | السعة (م 3 / ساعة) | الضغط الكلي (باسكال) | السرعة (ص / دقيقة) | قوة رمح (kw) | محرك | الوزن (كلغ) | |
| نوع | كو | |||||||
| 1 | CLZ1-Z / CLZ1-J | 1600 | 200 | 2900 | 0.142 | ZZT2 / 30-ه | 0.2 | 45 |
| AsH102T2P | 0.25 | 26 | ||||||
| 2 | CLZ2-Z / CLZ2-J | 1600 | 350 | 2900 | 0.219 | ZZT4 / 30-H | 0.4 | 52 |
| A3H-6322T2 | 0.55 | 32 | ||||||
| 3 | CLZ3-Z / CLZ3-J | 2500 | 300 | 2900 | 0.292 | ZZT4 / 30-H | 0.4 | 58 |
| A3H-6322T2 | 0.55 | 37 | ||||||
| 4 | CLZ4-Z / CLZ4-J | 2500 | 500 | 2900 | 0.512 | ZZT8 / 30-H | 0.8 | 78 |
| Y80L1-2-H | 0.75 | 51 | ||||||
| 5 | CLZ5-Z / CLZ5-J | 4000 | 400 | 2900 | 0.63 | ZZT8 / 30-H | 0.8 | 83 |
| Y80L1-2-H | 0.75 | 53 | ||||||
| 6 | CLZ6-Z / CLZ6-J | 4000 | 700 | 2900 | 1.12 | ZZT15 / 30-H | 1.5 | 144 |
| Y90S-2-H | 1.5 | 77 | ||||||
| 7 | CLZ7-Z / CLZ7-J | 6000 | 750 | 2900 | 1.53 | ZZT22 / 30-H. | 2.2 | 88 |
| Y90L-2-H | 2.2 | 84 | ||||||
| 8 | CLZ8-Z / CLZ8-J | 9000 | 800 | 2900 | 2.6 | ZZT30 / 15-ح | 3 | 182 |
| Y100L-2-H | 3 | 109 | ||||||
| 9 | CLZ9-Z / CLZ9-J | 12000 | 500 | 1450 | 2.1 | ZZT30 / 15-ح | 3 | 312 |
| Y100L2-4-H | 3 | 170 | ||||||
| 10 | CLZ10-Z / CLZ10-J | 12000 | 900 | 1450 | 3.8 | ZZT55 / 15-H | 5.5 | 474 |
| Y132S-4-H | 5.5 | 318 | ||||||
| 11 | CLZ11-Z / CLZ11-J | 16000 | 500 | 1450 | 3.3 | ZZT40 / 15-H | 4 | 358 |
| Y112M-4-H | 4 | 190 | ||||||
| 12 | CLZ12-Z / CLZ12-J | 16000 | 1100 | 1450 | 6 | ZZT75 / 15-ح | 7.5 | 524 |
| Y132M-4-H | 7.5 | 348 | ||||||
| 13 | CLZ13-Z / CLZ13-J | 25000 | 600 | 1450 | 5.2 | ZZT75 / 15-ح | 7.5 | 384 |
| Y132M-4-H | 7.5 | 244 | ||||||
| 14 | CLZ14-Z / CLZ14-J | 25000 | 1100 | 1450 | 10.2 | ZZT130 / 15-H | 13 | 700 |
| Y160L-4-H | 15 |
459 |
||||||
تتكون المروحة المحورية البحرية CLZ من المكره ، الغلاف ، المحرك ، القلنسوة التوجيهية ، المعدل ، إلخ.
1. الغلاف مصنوع من صفيحة فولاذية بسماكة كافية ، تتكون من أسطوانة داخلية ، غلاف وريشة توجيه للتيار السفلي. الغلاف به حواف على المدخل والمخرج للتواصل مع القنوات. الاسطوانة الداخلية والغطاء متصلان مع ريشة التوجيه للتيار السفلي المستخدمة لتوجيه تدفق الهواء.
2. المحرك هو المحرك الخاص المصنعة من قبل مصنع المحركات المهنية. إنه مغلق تمامًا ومبرد بشكل طبيعي وقادر على مقاومة الضباب المالح والصدمات والاهتزازات. المحرك مركب داخل الأسطوانة الداخلية ، نوع المحرك الكهربائي هو محرك كهربائي بحري ZZT-H (220 فولت) أو محرك كهربائي بحري Y-H (220 فولت / 380 فولت)
3. الدفاعة مصنوعة من سبائك الألومنيوم المصبوبة المضادة للتآكل ، ويتم موازنتها بعناية وتثبيتها مباشرة على امتداد عمود المحرك.
4 يتم تثبيت قلنسوة التوجيه على جانب المدخل ، ويتم تثبيت المعدل على جانب المخرج. بحيث يتم تقليل دوامة تدفق الهواء ، وزيادة كفاءة المروحة. مادة جي ار بي.
5- المروحة مطلية بالطلاء التمهيدي واللوحة البحرية.
